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ミニキャブトラックとADを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとADの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  AD
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 7万円190万円
ADの相場表を見る
613 中古車掲載台数 226
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 切替4WDきれい

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5速M/T エアコン パワステ Wエアバッグ ABS 荷台部分三方開き フロアマット エクシードバイザー スペアタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコン オートマ ETC FMAMラジオ タイベル交換済み

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン 4WD グレーメタリック全塗装・マッドタイヤ・車検令和8年3月・フロア5MT・4WD

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD ダンプ エアコン タイベル交換済 4WD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 4WD 5速マニュアル 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD A/C A/TタイマーP/S作業灯

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 社外アルミ 冬タイヤ 5MT

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 5MT・MD

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・4AT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    228.3万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビTV バックモニター

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    35.8万円

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    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ※検1年&社外ナビゲーション&バックカメラ&走行70100キロ

    本体価格
    63万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿22枚 2025年製造タイヤ ドラレコ ETC キーレス 100V電源 修復歴無し CVT タイミングチェーン 5人乗り 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 4WD ルーフキャリア 電動格納ミラー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    51.8万円

関東
153
87.3万円
関西
78
59.5万円
東海
47
67.6万円
北海道
21
74.2万円
九州
100
53.6万円
東北
58
74.7万円
北陸・甲信越
51
79.9万円
中国
56
52.5万円
四国
49
55.3万円
地域別台数
関東
70
63.5万円
関西
47
78.5万円
東海
25
57.9万円
北海道
18
69.4万円
九州
18
51.3万円
東北
21
69.2万円
北陸・甲信越
19
57万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円

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ADの中古車を探す

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ミニキャブトラックとADのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  AD
78.4万円167.8万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
46~50 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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