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アトレーワゴンとピノを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとピノの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  ピノ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
642 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正CD 助手席電動スライドドア HID

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 福祉車両・サイドリフトUPシート・4人乗

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビTV&バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビフルセグキーレス左Pスライドドア

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 検2年含 福祉車両 リアシート 電動ウインチ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD リアスポ1オーナーWエアバッグ電格ミラー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD キャンピング チョイキャン梓4WD

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドライブレコーダー CD 電格ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ・ハイルーフ・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    19.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 社外エンスタ 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDナビ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 純正CDラジオ 衝突安全ボディー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー ディーラーメンテ車 禁煙車

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検8/8/ドライブレコーダー/軽自動車

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 E パオ仕様ピノ レトロ クラシック

    本体価格
    64万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 電動格納ミラー コーナーセンサー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル Tチェーン 車検整備 保1年

    本体価格
    16.7万円

関東
198
71万円
関西
93
70.9万円
東海
81
59.2万円
北海道
47
81.3万円
九州
94
69.7万円
東北
46
74.3万円
北陸・甲信越
31
74.2万円
中国
32
77.8万円
四国
20
60万円
地域別台数
関東
17
20.4万円
関西
4
22万円
東海
10
23.7万円
北海道
4
19.3万円
九州
7
21.7万円
東北
3
16.6万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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アトレーワゴンとピノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  ピノ
133.4万円182.1万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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