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ミラとピノを比較! - みんなの比較車種

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ミラとピノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  ピノ
VS
2.8万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
766 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 純正5速 2名乗車 修復歴無し L700V

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER カーナビ

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER キーレス CVT 40000km PWウインドウ

    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX バン・オートマ・4ナンバー

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行距離50000km・メモリーナビ・TV

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 車検2年 1オーナ 禁煙車 5速MT 記録簿付き

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ 検8年12月 ターボ 5速 ミラジーノ仕様

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    20万円

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    64万円

  • 日産 ピノ 660 S AB社外メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    11万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 同色全塗装 オーディオ 15インチアルミ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外タコ/ETC/キーレス/純ナビ/Rカメラ

    本体価格
    31万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    33万円

関東
177
29.2万円
関西
115
32.7万円
東海
78
29.3万円
北海道
60
29.1万円
九州
108
28.8万円
東北
71
29.9万円
北陸・甲信越
50
27.6万円
中国
54
28.6万円
四国
53
25.7万円
地域別台数
関東
17
20.4万円
関西
4
22万円
東海
10
23.7万円
北海道
4
19.3万円
九州
7
21.7万円
東北
3
16.6万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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ミラとピノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  ピノ
65.6万円171.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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