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インプレッサG4とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とデュアリスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  デュアリス
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
183 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT・ワンオーナー・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・オートA/C・フルセグ・SDナビ・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正15インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.2万km

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証 車検令和10年2月 4WD ナビ テレビ バックカメラ パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L オートマ ETC エア 横滑り防止

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト レーダークルーズコントロール ヒルディセントコントロール 純正SDナビ フルセグTV コーナーセンサー ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 切替式4WD ガラスルーフ ワンオーナー 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ETC ユピテルドライブレコーダー前後 スマートキー オートライト キセノン フォグライト トノカバー 純正17AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
61
93.1万円
関西
17
93.4万円
東海
15
82.7万円
北海道
31
92.1万円
九州
12
76.5万円
東北
28
90.4万円
北陸・甲信越
15
95.9万円
中国
3
114.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
12
58.5万円
関西
2
58.9万円
東海
2
49.1万円
北海道
8
57.2万円
九州
3
51.9万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
56万円
四国
0
---

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インプレッサG4とデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  デュアリス
192.2万円273.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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