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ルークスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円278.1万円
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中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
6351 中古車掲載台数 299
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    172.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド アラウンドビューモニター スマートキー LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙 ナビ 衝突軽減 電動スライド アラウンドビューモニター スマートキー LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・TV・DVD・ブルートゥース・全方位ア

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    204.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位9型ナビTV ETC ドラレコ 両

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ 純正9型ナビ 全周囲カメラ  衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    175万円

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    28万円

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    29万円

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    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ X 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビTV/スマートキー/電動格納ミラー/ドアバイザー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG オーバーヘッドコンソール・スマートキー・純正14インチAW・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    35万円

関東
1666
126.1万円
関西
908
129.7万円
東海
896
135.8万円
北海道
234
124.7万円
九州
1039
131.3万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
403
128.3万円
中国
413
138.2万円
四国
234
127.2万円
地域別台数
関東
65
26.4万円
関西
42
25.5万円
東海
30
26.1万円
北海道
24
35.8万円
九州
49
26.1万円
東北
30
32.6万円
北陸・甲信越
19
29.5万円
中国
26
30.5万円
四国
14
28.8万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タントエグゼ
167.2万円246.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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