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ルークスとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタウンカーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   リンカーン  タウンカー
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 108万円495万円
タウンカーの相場表を見る
6705 中古車掲載台数 9
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・Bluetooth・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 1年保証付 両側電動スライドドア スマートキー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム アルミ フロントフォグ

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 ルークス 660オーテックラインターボ プロパイロット 

    本体価格
    応談

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ Bluetooth TV 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール スマートキー リアサーキュレーター 電動格納式ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社試乗車UP 走行340Km インテリキ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    応談

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関東
1686
129.5万円
関西
967
142.1万円
東海
952
135.8万円
北海道
267
130.2万円
九州
1162
136万円
東北
641
136.3万円
北陸・甲信越
409
136.4万円
中国
386
135.3万円
四国
235
120.3万円
地域別台数
関東
3
302.4万円
関西
2
169万円
東海
4
366.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   リンカーン  タウンカー
167.2万円246.3万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
659 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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