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ルークスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
6777 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 純正ドラレコ デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ  電動パーキング オートホールド LED

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 全周囲カメラ メモリーナビ 両側パワスラ USBポート

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 X 登録済未使用車 スマートキー 横滑り防止装置 障害物センサー 衝突軽減装置 両側スライド片側電動 ステアリングスイッチ 取説保証書 オートエアコン ウインカーミラー Wエアバック サイドエアバック

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車 快適パック グーグル搭載コネクトナビ 移動物検知3Dアラウンドビュー UVカットガラス リアサーキュレーター 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター インテリジェントキー フルセグ

    本体価格
    276.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ハンズフリー機能付き両側電動ドア 禁煙車 LEDヘッド ETC スマートキー 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロットクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア 9インチナビ&TV(ブルートゥース) アラウンドビューモニター タッチパネル式オートエアコン ETC スマートキー(2個)

    本体価格
    107万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9インチディスプレイオーディオ オーディオ連動前後ドラレコ ステアリングスイッチ プロパイロット ビルトインETC 前後センサー 踏み間違い エマブレ LEDライト アラビュー

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ドライブレコーダー・ETC2.0

    本体価格
    238.7万円

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  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

関東
1677
129.5万円
関西
955
144.5万円
東海
1007
140.6万円
北海道
254
128.6万円
九州
1174
138.8万円
東北
626
138.4万円
北陸・甲信越
424
138.5万円
中国
423
143.3万円
四国
237
119.9万円
地域別台数
関東
4
32.2万円
関西
1
18万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
17.9万円
四国
1
13万円

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ルークスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
167.2万円246.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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