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ルークスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9万円83万円
スピアーノの相場表を見る
6798 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正CDラジオ アラウンドビューモニター ETC アイドリングストップ 両側スライド片側電動ドア LEDライト 14インチAW ワンオーナー

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ(NM1)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・インテリジェントキー・プライバシーガラス・ETC2.0・助手席側オートスライドドア

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット 両側ハンズフリー フルセグTV メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側スライド片側電動スライドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグ プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 両側パワスラ LEDヘッドライト オートブレーキホールド ETC プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社用車アップ ニッサンインフォテインメントシステム 純正前後ドラレコ ETC2・0 プロパイロット

    本体価格
    224万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション クールでカッコイイルークス入荷です 艸`

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 横滑り防止 電動格納式ミラー パワーウインドー プッシュスタートスマートキー ETC車載器 サイドエアバッグ 運転席助手席エアバック オートエアコン Bluetooth音楽 パワステ ABS

    本体価格
    2.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/両側オートスライドドア・ハンズフリー機能有/ETC/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

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  • マツダ スピアーノ 660 SS ワンセグナビ CD DVD TV ETC エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ フロントフォグランプ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS

    本体価格
    29万円

関東
1595
132.4万円
関西
1010
150.9万円
東海
1018
150.2万円
北海道
272
129.4万円
九州
1204
145.9万円
東北
614
142万円
北陸・甲信越
411
140万円
中国
419
144万円
四国
255
126.5万円
地域別台数
関東
3
36.8万円
関西
1
83万円
東海
3
42.3万円
北海道
1
15.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
11万円

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ルークスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
167.2万円246.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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