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ルークスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 155万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
6460 中古車掲載台数 89
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減システム アイドリングストップ ドライブレコーダー ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Lパワースライドドア CVT ナビ ETC フロントフォグ HID イモビライザー 衝突安全ボディ EBD付ABS UVカットガラス プライバシーガラス インテリキー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正大型ナビ

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー プッシュスタート パワースライドドア CDステレオ オートエアコン ディスチャージライト フォグランプ ETC オートライト 格納ミラー ベンチシート 純正アルミ Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 全方位カメラ パワスラ LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ サーキュレーター

    本体価格
    168.6万円

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    260万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック 

    本体価格
    320万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック 正規ディーラー車 ZFオートマチック サンルーフ BOSEサウンド アルカンターラルーフライナー パドルシフト

    本体価格
    222万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドル 社外エアロ サンルーフ 革S

    本体価格
    385万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規ディーラー車 サンルーフ BOSEサウンド アルカンターラルーフライナー クライスジーク

    本体価格
    277万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶本革/ETC/左ハンドル

    本体価格
    179万円

関東
1693
125.7万円
関西
922
129.8万円
東海
920
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1053
131.5万円
東北
570
132.3万円
北陸・甲信越
414
129.1万円
中国
423
136.9万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
43
421.4万円
関西
12
286.6万円
東海
17
564.4万円
北海道
3
527.7万円
九州
7
491.5万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円

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ルークスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  クアトロポルテ
167.2万円246.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
659 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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