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ルークスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  フェアレディZロードスター
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
6556 中古車掲載台数 73
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア 禁煙車 LEDヘッド&フォグ コーナーセンサー ETC ドラレコ Bluetooth再生 オートエアコン

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ(MM223D-L)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・プライバシーガラス・衝突軽減ブレーキ・踏間違い防止アシスト・バイザー・インテリジェントキー・LEDヘットライト

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 E リヤドア左右スライドドア Pスタート ベンチシート

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ナビ フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター オートライト インテリキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC 片側電動

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 純正ナビ 電動スライド 禁煙車 エマージェンシーブレーキ サーキュレーター LEDヘッドランプ 純正14インチアルミ

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ケンウッド9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ 両側パワースライド プロパイロット オートエアコン ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社試乗車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    102.6万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
1743
125.9万円
関西
948
128.9万円
東海
934
132.4万円
北海道
247
124.2万円
九州
1049
127.3万円
東北
594
131.8万円
北陸・甲信越
435
131万円
中国
383
134.9万円
四国
223
125.4万円
地域別台数
関東
38
192.4万円
関西
9
126.2万円
東海
7
203.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

ルークスの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ルークスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  フェアレディZロードスター
167.2万円246.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
659 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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