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ルークスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  トゥインゴ
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 25.8万円318万円
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6561 中古車掲載台数 295
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 前後ドラレコ 全周囲カメラ 9型ナビ(MM321D-L) 走行約3.5万km エマージェンシーブレーキ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 両側電動スライド SOSコール リヤシーリングファン 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 両側自動ドア クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTV純正AW検2年受渡禁煙車左側パワスラドア

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ AW/ナビ/ETC/スマキ/Pスタ/両側パワスラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左パワースライドドアHIDヘッドライト

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ 左側電動スライド LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD BT 盗難防止システム 追突防止装置 全方位モニター オートハイビーム ハンズフリー両側電動ドア LEDライト フルセグ インテリキー 追従クルコン クリアランスソナー レーンアシスト ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ プロパイロット LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth再生 両側パワースライドドア インテリジェントクルーズコントロール 純正15インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パック 左右ハンズフリーオート 9インチワイドナビTV アラウンドモニタ ETC 前後ドラレコ LEDライト 純正14アルミ 日産認定中古車保証24ケ月

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
1666
124.7万円
関西
919
136.3万円
東海
904
128.8万円
北海道
275
129.6万円
九州
1134
129.8万円
東北
605
137.5万円
北陸・甲信越
417
132.4万円
中国
433
135.2万円
四国
208
120.2万円
地域別台数
関東
99
112.5万円
関西
59
129.7万円
東海
46
143万円
北海道
4
120.8万円
九州
28
101.4万円
東北
12
125.6万円
北陸・甲信越
22
139.2万円
中国
13
149万円
四国
12
202.2万円

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ルークスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  トゥインゴ
167.2万円246.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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