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ジュークとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   三菱  アウトランダー
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
688 中古車掲載台数 641
  • 日産 ジューク 1.5 15RS ナビTVバックカメラETCタイミングチェーン

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ワンオーナー 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 革巻ステア ナビTV Bカメ ETC インテリキー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション社外ナビTVバックカメラ 15RX Vセレクション社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    116万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO 全方位カメラ ドラレコ 純AW  ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 後期 特別限定車 純正ナビ 専用R17

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT SDナビ フルセグ 記録簿 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    535万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ ETC 電動リヤゲート 全方位カメラ

    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ9型ナビ360カメラBOSE電動Rドア

    本体価格
    424.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 後期型/BT音楽/地デジ/Bカメラ/e-アシスト/

    本体価格
    147万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 

    本体価格
    198.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 走行 53486km 修復歴無し DVDナビ220

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 アウトランダー 24G 現状販売車ナビ DVD フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 24G 現状販売車ナビ DVD フルセグ Bluetoot

    本体価格
    70万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動サンルーフ AC100V 急速充電

    本体価格
    445万円

関東
234
76.4万円
関西
65
78.3万円
東海
97
83.2万円
北海道
35
84.6万円
九州
94
82.4万円
東北
53
83.7万円
北陸・甲信越
55
81.9万円
中国
28
71万円
四国
27
78.4万円
地域別台数
関東
214
394.2万円
関西
112
432.4万円
東海
85
364.8万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
379.4万円
東北
45
297.3万円
北陸・甲信越
43
405.8万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円

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ジュークとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱  アウトランダー
162万円353.3万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498~1618 排気量(cc) 2359
114~214 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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