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リーフとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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リーフとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  クロスロード
VS
9.8万円523.6万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 172
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド 前後ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 急速充電

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ G 1オナ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC プロパイ アラモニ スマートミラー シート/ハンドルヒータ― LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減ブBK

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 リーフ S 純正メモリーナビ・バックビューモニター・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC車載器・充電ケーブル(コントロールボックス付 200V 7.5M用)・16インチホイールカバー

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 メーカーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・プロパイロット・スマートルームミラー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・ハンドルシートヒーター

    本体価格
    182万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット シートヒーター スマートルームミラー 前後方ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 クルコン ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 リーフ G ニスモサス 革シート 9セグ 買取車修復歴不明

    本体価格
    25万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 360°カメラ 純正ナビ エマージェンシーブレーキ Bluetooth フルセグ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト 前後シートヒーター

    本体価格
    65.1万円

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    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ キャリア付き ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    153万円

関東
476
142.8万円
関西
237
155.3万円
東海
205
137.1万円
北海道
16
82.1万円
九州
211
152.1万円
東北
130
156.3万円
北陸・甲信越
83
142.8万円
中国
70
141.2万円
四国
38
156.1万円
地域別台数
関東
59
131.8万円
関西
22
118.1万円
東海
27
98.2万円
北海道
14
114.2万円
九州
19
121.3万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
8
98.5万円
中国
7
98.5万円
四国
4
120.9万円

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日産  リーフ   ホンダ  クロスロード
438.9万円722.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
--- 排気量(cc) 1799~1997
177~218 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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