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リーフとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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リーフとeKスポーツの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  eKスポーツ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
804 中古車掲載台数 67
  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X キーレス バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 11セグメント 満充電152キロ表示 スマートキー SDナビ Bluetoothオーディオ USB CD DVD再生 地デジフルセグ バックカメラ アラウンドビューモニター ETC タイヤ4本交換

    本体価格
    18万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ TV 全方位カメラ ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 リーフ X純正ナビDVDフルセグBluetoothBカメラEVバ 多彩なオプション可能シートカバードラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビドラレコETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 寒冷地 ナビ+バックカメラ+ETC

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ターボ メモリナビ TV 左電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビ CD DVD再生 ラジオ HIDライト エアロ ミュージックサーバー フルフラット ベンチシート アルミホイール プライバシーガラス ABS

    本体価格
    5.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・4WD・ナビ・TV・純正AW・HID・キーレス

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ G 届出済未使用車

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD ターボ 4WD パワースライドドア タイミングベルト交換済み ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 純正エアロ シートヒーター キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー 禁煙車 バックカメラ BLUETOOTH ナビ フルセグテレビ アルミホイール キーレスエントリー ETC HID

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    22.9万円

関東
277
143.4万円
関西
91
136.4万円
東海
133
170万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
137.7万円
東北
74
164万円
北陸・甲信越
56
165.7万円
中国
38
130.9万円
四国
17
163万円
地域別台数
関東
27
26万円
関西
10
24.5万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
20.9万円
東北
4
59.4万円
北陸・甲信越
7
23.9万円
中国
5
27.2万円
四国
2
34.4万円

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リーフとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  eKスポーツ
518.9万円651.3万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
--- 排気量(cc) 657
218 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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