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リーフとシーマを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシーマの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  シーマ
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 191
  • 日産 リーフ G 当社元社用車&NissanConnectナビ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全方位カメラ ナビTV ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル ワンオーナー アラウンドビューカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kwh 寒冷地 ナビ

    本体価格
    264万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    107.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    212万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 リーフ X 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプLセレクション ターボ・純正バネサス・BBS16インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 車検整備付/純正DVDナビ/Bカメラ/ETC

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    27万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション ワンオーナー禁煙車記録簿付き

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    159万円

  • 日産 シーマ ハイブリット VIP G 最上級グレード ハイブリット VIP G 最上級グレード

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 20インチ

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 純正DVDナビバックカメラETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ (ベース) 

    本体価格
    100万円

関東
326
145.3万円
関西
208
172.4万円
東海
159
182.9万円
北海道
12
121.7万円
九州
158
151.1万円
東北
63
136.5万円
北陸・甲信越
74
126.1万円
中国
46
158万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
61
134.3万円
関西
24
122.3万円
東海
23
136.7万円
北海道
8
92万円
九州
13
95.8万円
東北
8
93.9万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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リーフとシーマのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  シーマ
315万円583.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
--- 排気量(cc) 2987~4494
150~218 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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