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ラフェスタハイウェイスターとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  バネット
VS
11.7万円99万円
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中古車相場 23万円384万円
バネットの相場表を見る
132 中古車掲載台数 97
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左側オートスライド アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 WORK製AW/純正ナビ/車検整備付き

    本体価格
    73万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 TV ナビ ETC  Bluetooth 左電動ドア

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD メモリーナビゲーション7人乗り

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスターG スプレモ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正15インチアルミ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 1オ-ナ- ナビ フルセグ パワスラ Iストップ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV Bカメ パワスラ HID ETC

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ルーフラック ナビ ETC キーレス

    本体価格
    145万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 角目フェイス 全塗装 キャリア ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 片側スライドドア マニュアル車

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 左側スライドドア レベライザー エアバック

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ナビ/ETC/ドラレコ/両スラ/中古冬タイヤ付

    本体価格
    162万円

  • 日産 バネット E-KHC120 チェリーバネット A15エンジン 純正サンルーフ

    本体価格
    130万円

関東
49
48.6万円
関西
18
31.5万円
東海
15
39.5万円
北海道
6
52.8万円
九州
14
38.5万円
東北
14
44.8万円
北陸・甲信越
9
45.2万円
中国
5
29.2万円
四国
2
33.5万円
地域別台数
関東
46
73.5万円
関西
7
86.3万円
東海
12
109.2万円
北海道
9
64.8万円
九州
5
106.8万円
東北
8
105.9万円
北陸・甲信越
7
121万円
中国
0
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四国
3
61.7万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  バネット
199.2万円270万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1997~1998 排気量(cc) 1789~2184
139~151 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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