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NV100クリッパーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  エッセ
VS
15.8万円456.3万円
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中古車相場 4.9万円122.8万円
エッセの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 348
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ハイルーフ ブレーキサポート ポータブルナビ CD AUX対応 ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーレス  横滑り防止装置 最大積載量350kg

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 セーフティーパッケージ・5AGS 2ND発進・キーレス・前左右パワーウインドウ・エアバッグ・オーバーヘッドシェルフ・オートヘッドランプ・ドラレコ・取説・保証書・スペアキー有・車検2年受渡・事業用登録可

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ バックカメラ ETC キーレスキー Bluetooth パワーウィンドウ フルセグTV レベライザー エアコン ルーフラック

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 12セグM

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 リース可 CVT 両側スライドドア キーレスエントリー ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ETC・テレビナビ・キーレス・パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    48.9万円

関東
490
74.8万円
関西
261
67.8万円
東海
110
86万円
北海道
79
86.4万円
九州
195
68.8万円
東北
101
76.2万円
北陸・甲信越
70
89.3万円
中国
48
72.8万円
四国
46
82.7万円
地域別台数
関東
102
35万円
関西
77
32.9万円
東海
40
30.6万円
北海道
13
21.9万円
九州
46
28.5万円
東北
14
33.7万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
20
32.4万円
四国
16
24.8万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  エッセ
95.1万円159.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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