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NV100クリッパーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  クロスロード
VS
15.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 166
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ Wエアバック ABS キーレス メモリーナビ フルセグ レーダーブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正オーディオ ドライブレコーダー ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパー ハイルーフDX 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 DXハイルーフ 切替4WD

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 2nd発進機能 キーレス オーバーヘッドコンソール 障害物センサー レーンキープアシスト ラジオ フルフラット 最大積載量350キロ 横滑り防止装置 盗難防止システム ライトレベライザー

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外ナビ TV ルーフキャリア

    本体価格
    30.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD パートタイム4WD CDステレオ キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンド エアバック ABS 走行距離 25800キロメートル

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 走行距離24000キロ シートアレンジ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4速オートマチック車 ナビ ABS 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ リアパーキングセンサー ETC車載器 エアバッグ両席 車検整備付 走行47684キロ 取説 メンテノート

    本体価格
    113.5万円

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    本体価格
    92.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 キーレス

    本体価格
    169万円

関東
492
74.8万円
関西
261
67.6万円
東海
111
85.5万円
北海道
79
87.2万円
九州
195
68.8万円
東北
102
76.3万円
北陸・甲信越
71
89.6万円
中国
49
72万円
四国
46
82.7万円
地域別台数
関東
65
126万円
関西
28
108万円
東海
24
90.4万円
北海道
12
99.4万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  クロスロード
95.1万円159.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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