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NV100クリッパーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  クロスロード
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 170
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 オートマ車  2nd発進  ETC  キャリア付

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD 社外Mナビ ワンセグ BT ETC 両側スラ

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 両側スライドドアSDナビ記録簿ETCドラレコ

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD/2速発進/パワステ/禁煙車

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX タイベル交換渡し

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ ハイルーフ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ・ETC 5AGS車 車検整備付き

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス Wエアバッグ ABS レンタアップ

    本体価格
    112万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ/コーナーセンサー/HIDヘッド/ETC

    本体価格
    62.8万円

関東
660
83.9万円
関西
304
73万円
東海
205
100.7万円
北海道
93
91.2万円
九州
224
82.5万円
東北
150
92.7万円
北陸・甲信越
87
93.9万円
中国
71
96.2万円
四国
50
78.6万円
地域別台数
関東
59
126.1万円
関西
22
106.1万円
東海
25
106.2万円
北海道
13
107.5万円
九州
28
94.5万円
東北
8
72.6万円
北陸・甲信越
8
86.1万円
中国
5
70.1万円
四国
2
97.4万円

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NV100クリッパーとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  クロスロード
95.1万円159.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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