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NV350キャラバンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアトレーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレー
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 862
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 切替4WD スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ オートマ リアリフト 電動固定装置 車椅子2基 10人乗り スライドドア キーレス 電格ミラー Wエアコン ナビ TV 修復歴無し

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ワンオーナー 修復無し

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2WD/4WD切替式 ディーゼルターボ 両側スライドドア ドライブレコーダー オートマ ETC ワンオーナー キーレス 3人乗り エアコン パワステ PW 修復歴無し 積載量1000キロ 関東仕入

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 5人乗 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/地デジ/バックモニター/前後ドラレコ/両側スライド/6人乗り/LED/ETC

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 走行14000km 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ナビ連動ETC エマージェンシーブレーキ インテリキー オートライト フォグランプ 後席冷暖房

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 4WD 後期フェイス アンヴィルグレー全塗装 ケンウッドナビ バックカメラ ETC ブッシュスタート アルパインフリップダウンモニター レザーシート

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ 6人乗り 荷室ベッドKIT キーレス LEDライト 地デジナビブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    202万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    182万円

関東
453
194.2万円
関西
185
193.2万円
東海
117
212.1万円
北海道
48
203.5万円
九州
59
222万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
62
204.1万円
中国
29
205.9万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
264
175.2万円
関西
121
178.4万円
東海
137
184.3万円
北海道
27
183.4万円
九州
91
168.4万円
東北
67
197.7万円
北陸・甲信越
65
185.8万円
中国
60
176.6万円
四国
30
162.8万円

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NV350キャラバンとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレー
189.4万円432.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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