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ハイゼットカーゴとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV350キャラバン
VS
8.9万円389.8万円
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中古車相場 60万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
3059 中古車掲載台数 917
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 55thアニバーサリー ゴールドED HR 4WD Wエアバック 5速マニュアル パートタイム フォグランプ キーレス ルーフキャリア ABS

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 フレンドシップ スローパー 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ワンオーナー Mナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ソナー USB バックカメラ ドラレコ ETC Pガラス Sアラーム 電格ミラー スマートキー Pスタート オートライト レベライザー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ブレーキサポート ナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD ETC ドラレコ キーレスキー パワーウィンドウ 障害物センサー ABS 横滑り防止装置 オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車検 2年付 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 登録済未使用/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 純正CD/AUX/キーレスエントリー

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    329.8万円

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    333.5万円

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    215万円

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  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    196万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ナビ アラウンドビュー 電動固定式 ドラレコ 可倒式手すり

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマブレ付き 6人乗り 左右スライドドア キーレス ガソリン車

    本体価格
    135万円

関東
906
91.7万円
関西
389
83.4万円
東海
372
89.6万円
北海道
140
97.3万円
九州
520
83.3万円
東北
259
89.8万円
北陸・甲信越
176
92.1万円
中国
169
78.7万円
四国
128
83万円
地域別台数
関東
429
191.7万円
関西
148
195.4万円
東海
98
211.7万円
北海道
52
208.5万円
九州
60
225.2万円
東北
40
220.3万円
北陸・甲信越
59
209.8万円
中国
22
192.4万円
四国
9
244.8万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

NV350キャラバンの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV350キャラバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~64 最高出力(馬力) 129~147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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