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NV350キャラバンとトールを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ダイハツ  トール
VS
16.8万円939.8万円
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中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
945 中古車掲載台数 1041
  • 日産 NV350キャラバン ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth インテリキー ETC オートライト フォグランプ 後左右ドアイージークローザー付

    本体価格
    233万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ハーフエアロ/RAYSデイトナFDX17インチAW/左側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ケンウッドナビ/フリップダウンモニター/ETC/ローダウン/

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    306万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ付

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD AT LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 左右分割リヤシート Wエアコン ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC ルーフキャリア リヤラダー

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア 衝突回避軽減 横滑り防止装置 盗難防止装置 CD PS PW ABS

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ オートマチック PS PW エアB ラジオ CD TV ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス 電格ミラー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラETC後席エアコン

    本体価格
    117.5万円

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    79.8万円

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    本体価格
    125.8万円

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    129.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
410
195.4万円
関西
178
192.7万円
東海
100
205.8万円
北海道
52
203.7万円
九州
59
212.4万円
東北
49
225.6万円
北陸・甲信越
63
205.6万円
中国
22
178.1万円
四国
12
202.6万円
地域別台数
関東
311
132.4万円
関西
108
127.6万円
東海
109
120.4万円
北海道
55
124.7万円
九州
154
119.7万円
東北
79
130.4万円
北陸・甲信越
77
139.9万円
中国
114
142万円
四国
34
108.8万円

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NV350キャラバンとトールのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  トール
189.4万円432.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1998~2488 排気量(cc) 996
129~147 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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