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シルフィとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   ホンダ  N-BOX+
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 12万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
89 中古車掲載台数 481
  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ TV バックカメラ デュアルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ オートライト

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 社外AW Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 7インチナビ/バックカメラ/電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー ETC スマートキー オートライト デュアルエアコン 電動格納ミラー 革巻きステアリング Bluetooth接続 CD再生 フルセグ シートリフター

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックカメラ 車検整備

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ・バックモニター・純正ドライブレコーダー前後・ECOモード

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    89.4万円

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    49.8万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    25.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ ・禁煙・2トーン・後期型モデル・ターボ・SDナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ステアリモコン・デジタルインナーミラー・ETC・フラットモード・スロープモード・両側パワスラドア・スマキー

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ キーレス エコアイドル  電格ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    50万円

関東
33
59.2万円
関西
16
55.1万円
東海
7
83.5万円
北海道
1
37万円
九州
3
58.4万円
東北
13
63.6万円
北陸・甲信越
7
62.6万円
中国
6
67.1万円
四国
3
110.3万円
地域別台数
関東
150
54.7万円
関西
78
50.2万円
東海
49
49.9万円
北海道
36
60.5万円
九州
58
50.1万円
東北
39
62.6万円
北陸・甲信越
31
61.4万円
中国
25
62.6万円
四国
15
67.7万円

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シルフィとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ホンダ  N-BOX+
193.7万円272.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1798 排気量(cc) 658
131 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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