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デイズとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円314.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
7423 中古車掲載台数 294
  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボ 4WDベース 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済み未使用車 アラウンドビューモニター コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 X バックモニター/ドラレコ/踏み間違いアシスト

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ ドラレコ プロパイロット ターボ付き

    本体価格
    179万円

  • 日産 デイズ 660 J CDデッキ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 日産純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正フルエアロ アルミホイール エマージェンシーブレーキ オートエアコン LEDヘッドランプ

    本体価格
    139.8万円

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    38.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全周囲カメラ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5速マニュアル・パワーシート・オートエアコン・HIDヘッドライト・社外アルミホイール・プッシュスタート・オーディオ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    215.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイト 11.6インチD.PナビTV マルチビューモニター ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    198.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 5速マニュアル/プッシュスタート/TV/Bluetoothナビ/電格ミラー

    本体価格
    39.6万円

関東
1907
91.2万円
関西
928
93.6万円
東海
1003
88.7万円
北海道
330
99.7万円
九州
1212
87.8万円
東北
710
96.4万円
北陸・甲信越
631
88.1万円
中国
512
91.2万円
四国
190
81.1万円
地域別台数
関東
102
124.5万円
関西
31
177万円
東海
35
169.8万円
北海道
39
161.5万円
九州
24
165.7万円
東北
28
183.1万円
北陸・甲信越
28
187万円
中国
5
113.5万円
四国
2
105.6万円

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デイズとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  インプレッサハッチバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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