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デイズルークスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとシビックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  シビック
VS
1.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円439万円
シビックの相場表を見る
4318 中古車掲載台数 576
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター サーキュレータ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD ※点検・整備・保証付 ナビ・TV・エンスタ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ.アラウンドビューモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 全方位カメラ 左側パワーS

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX  OP10年保証対象車 アラウンドビューモニター クリアランスソナー ハイウェイスターX  OP10年保証対象車 アラ

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX Gパッケージ スマートキー 純正ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲 片側Pスライド アイスト

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレス ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    76.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT/純正前後エアロ/前後ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー 純正ナビ AW付冬タイヤ車載

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    275.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT リヤスポイラー BOSEスピーカ

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL 後期 5MT 車高調 カーボンボンネット BT

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズナビ/リアカメラ/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/デモアップ/グーグル搭載/センシング

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 無限スカッフプレート 無限スポーツマット

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    211.3万円

関東
1081
80.9万円
関西
465
83.4万円
東海
643
80.7万円
北海道
197
93万円
九州
834
82.5万円
東北
421
88.8万円
北陸・甲信越
303
85.9万円
中国
241
87.8万円
四国
133
81.6万円
地域別台数
関東
199
260.6万円
関西
87
272.3万円
東海
82
256.5万円
北海道
18
271.9万円
九州
53
274.6万円
東北
37
266.8万円
北陸・甲信越
52
262.7万円
中国
29
277.2万円
四国
19
288.6万円

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デイズルークスとシビックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  シビック
124万円221.5万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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