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デイズルークスとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  ライフ
VS
1円154万円
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中古車相場 1万円78万円
ライフの相場表を見る
3597 中古車掲載台数 899
  • 日産 デイズルークス 660 X 後期モデル 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター  助手席側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS プッシュスタート

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD Bluetooth接続 ナビ

    本体価格
    88.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラウンドビューモニター 右左パワースライドドア エマーブレーキ アイドリングストップ ETC プッシュスタート ABS  HIDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD 検2027/3/26 左パワースライドドア Tチェーン

    本体価格
    30.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/アラウンドモニター/車線逸脱警報/自動ハイビーム/電動スライドドア/ナビ連動ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD BT対応ナビTV全方カメラ両側電動スライド ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止 エマージェンシーブレーキ 車検令和9年4月

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 両側パワースライドドア 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth 純正アルミ 革巻きハンドル プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth 両側パワースライドドア インテリジェントキー 前後ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全国対応保証付き/ディスプレイA/アラウンドビューモニター/Bluetooth/オートスライドドア/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/スマートキー/オートリトラクタブルドアミラー/ナノイー/

    本体価格
    70万円

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    本体価格
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    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ/TV/CD/DVD/BT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・TV

    本体価格
    22万円

関東
876
65.1万円
関西
435
66.7万円
東海
459
63万円
北海道
167
76.6万円
九州
700
65万円
東北
338
72.5万円
北陸・甲信越
290
72.1万円
中国
236
71.5万円
四国
96
67万円
地域別台数
関東
238
23.2万円
関西
113
22.1万円
東海
82
28.4万円
北海道
102
23.9万円
九州
126
26万円
東北
75
28.8万円
北陸・甲信越
69
25.1万円
中国
46
29.6万円
四国
48
24.7万円

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デイズルークスとライフのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ライフ
124万円221.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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