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デイズルークスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  デミオ
VS
1円155万円
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中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
3703 中古車掲載台数 1408
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車・ナビTV・クルーズコントロール・ドラレコ・ETC・両側パワースライドア・

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ETC TV キーレス ナビ パワステ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付 電動スラ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ/両側パワースライドドア/全周囲カメラ/コーナーセンサー/エマージェンシーブレーキ/ハーフレザーシート/リヤサーキュレーター/純正15インチAW/純正フロアマット/オートライト/オートハイビーム/スマートキ-

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワースライドドア LEDヘッドライト スマキー ドライブレコーダー CD ABS 一年保証

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ パワースライドドア ターボ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正オーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    16万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビュー 片側オートスライドドア 前後踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ 7インチメモリーナビ フロントドライブレコーダー オートハイビームアシスト

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.9万円

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    82万円

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    本体価格
    69万円

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    110.6万円

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETCバックカメラシートヒーターキーレス

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    77万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    95.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ エアロ ナビ カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    51.9万円

関東
884
68万円
関西
452
70.2万円
東海
528
69.4万円
北海道
178
81.2万円
九州
745
68.5万円
東北
294
75.1万円
北陸・甲信越
262
74.4万円
中国
244
71.6万円
四国
116
70.2万円
地域別台数
関東
361
64.6万円
関西
178
68.2万円
東海
208
71.5万円
北海道
77
66.5万円
九州
138
68.5万円
東北
140
70.5万円
北陸・甲信越
110
71.8万円
中国
144
73.5万円
四国
52
71.7万円

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デイズルークスとデミオのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  デミオ
124万円221.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
49~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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