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NV150 ADとブーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   ダイハツ  ブーン
VS
31.7万円155.4万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 14.8万円178.8万円
ブーンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 252
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ標準 リース可 バックカメラ ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー 電動格納ミラー AT ESC USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ/ルーフキャリア/Bluetooth/バックカメラ/キーレスキー/100VACソケット/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/フルフラットシート/ビルトインETC2.0

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE NISMOステルスグレー全塗装/新品ジオランダーX-ATタイヤ/キャリア/新品クラッツィオシートカバー/デイトナホイール/新品リフトアップサス/ライトスモーク加工ヘッドライト&テール/ナビ/ETC/エマブレ/禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ リモコンキー 電動格納ドアミラー 社外ドライブレコーダー リヤ5面フィルム張り

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 走行24000km エマージェンシーブレーキ 社外メモリーナビ Bluetooth キーレス ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD キーレス 横滑り防止 エマージェンシーブレーキ 前席パワーウィンドウ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 ETC バックカメラ Mナビ Bluetooth 100V電源 パワーウィンドウ 電動電格ミラー キーレス ドアバイザー 整備点検記録簿 最大積載量450kg

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
70
69.2万円
関西
28
66.4万円
東海
16
64.7万円
北海道
29
81.7万円
九州
18
77.2万円
東北
44
75.1万円
北陸・甲信越
19
71.3万円
中国
9
83万円
四国
8
79.4万円
地域別台数
関東
51
76万円
関西
25
78.1万円
東海
29
69.7万円
北海道
11
99.7万円
九州
44
74.2万円
東北
34
80.4万円
北陸・甲信越
32
71.3万円
中国
14
80.2万円
四国
12
67.5万円

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NV150 ADとブーンのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ダイハツ  ブーン
155.3万円197.1万円 新車時価格 115万円192.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1498~1597 排気量(cc) 996
109~111 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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