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NV150 ADとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
29.9万円155.4万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 99.9万円334.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
255 中古車掲載台数 82
  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 全席パワーウインドウ エマージェンシーブレーキ ETC ナビテレビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 4WD ETC キーレス ナビ バックカメラ Bluetooth エアコン ABS PS PW 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ AM/FM

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE カロッツェリアナビTV・バックモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD オートマチック エマージェンシーブレーキ キーレスエントリー レーンアシスト ETC 電動格納ミラー AC100V ラジオデッキ  1.6ガソリン 69494km DBF-VZNY12 バン

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ABS キーレス ドラレコ  電格ミラー 100V電源 全国対応故障保証付1年間・距離無制限

    本体価格
    78.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 SV ナビ TV ETC 電動格納ミラー ブルートゥース キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 取扱説明書 サマータイヤ積み込み ETC2.0 リモコンキー スペアキー 純正フロアマット スタットレスタイヤ パワーステアリング レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 盗難防止装置

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ バックカメラ CD Bluetooth ETC パワーウィンドウ ドライブレコーダー

    本体価格
    94.8万円

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    186.9万円

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    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    185.4万円

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    本体価格
    234.6万円

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    本体価格
    244.7万円

関東
76
68.9万円
関西
30
68.7万円
東海
17
65.3万円
北海道
31
83.9万円
九州
19
69.6万円
東北
45
76.5万円
北陸・甲信越
20
71.1万円
中国
11
80.4万円
四国
6
80.5万円
地域別台数
関東
37
234.9万円
関西
11
211.7万円
東海
11
172.7万円
北海道
6
217万円
九州
4
245.9万円
東北
3
228.1万円
北陸・甲信越
6
244.9万円
中国
3
264.7万円
四国
1
179.9万円

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日産  NV150 AD   マツダ  MAZDA6ワゴン
155.3万円197.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1498~1597 排気量(cc) 1997~2488
109~111 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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