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ノートオーラとトールを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  トール
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 1023
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・スマートルームミラー・ワイヤレス充電・SOSコール・BOSEサウンド・踏み間違い防止・車線逸脱警報

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック 前後ドラレコ・純正ナビ・試乗車UP・ETC2.0

    本体価格
    310万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー 追従クルーズコントロール ステアリングヒーター パワーシート デジタルミラー ワイヤレス充電 ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲モニター スマートルームミラー ETC プロパイロット ハイビームアシスト シートヒータ

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ 地デジ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット・BOSEサウンド・アラウンドビューモニタ・SOSコール

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI BOSE SOSコール ドラレコ ハイビームアシスト スマートルームミラー 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/スマートルームミラー

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    178.7万円

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    251.6万円

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    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラドア アダプティブクルーズ

    本体価格
    185.8万円

関東
498
240.4万円
関西
255
245.8万円
東海
324
238.5万円
北海道
66
276万円
九州
309
247.5万円
東北
108
241.8万円
北陸・甲信越
102
239.9万円
中国
97
247万円
四国
49
239.6万円
地域別台数
関東
323
140.1万円
関西
111
133.7万円
東海
113
126.8万円
北海道
25
122.3万円
九州
140
122.6万円
東北
94
142.6万円
北陸・甲信越
88
135.5万円
中国
96
146.5万円
四国
33
133万円

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  トール
261万円353.1万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1198 排気量(cc) 996
82 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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