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CX-5とアリアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアリアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  アリア
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 120
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度カメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター DVD再生

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー コネクトナビ バックカメラ サイドカメラ BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC CD・DVD 本革 シートヒーター パワーシート パワーバックドア レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置付/車検登録2年付/スマートキー/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/Sカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム CD/DVD/地デジTV スマートシティブレーキサポート レーンキープアシスト LEDヘッドライト 19インチアルミホイール マツダコネクト ドライビングディスプレイ

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーション パワーバックドア レザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    224.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニタナビ 前後ドラレコ PWリフトゲート クルコン ハンドル・シートヒーター エマージェンシーコール

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    286.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル BOSEサウンド マツダコネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減 パワーバックドア LEDヘッドランプ ETC ドラレコ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    144.5万円

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    本体価格
    797.5万円

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    本体価格
    499万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ 寒冷地仕様 メーカーナビ

    本体価格
    588万円

  • 日産 アリア B6 12.3インチディスプレイオーディオ(フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/HDMI)アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/全席シートヒーター/前席パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    392.6万円

関東
851
207.1万円
関西
473
208.6万円
東海
570
200.2万円
北海道
192
192.4万円
九州
433
210.1万円
東北
226
192.3万円
北陸・甲信越
301
195万円
中国
222
221.8万円
四国
80
208万円
地域別台数
関東
33
510.5万円
関西
17
448.6万円
東海
23
493.4万円
北海道
9
504.7万円
九州
8
521万円
東北
9
610.5万円
北陸・甲信越
7
587.6万円
中国
11
518.7万円
四国
3
421万円

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CX-5とアリアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  アリア
246.2万円422.5万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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