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コペンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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コペンと307CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  307CC
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン ローブ 660 1年保証付 ユーザー買取車 電動フルオープン ドライブレコーダー ステアリングリモコン連動オーディオ ETC オートエアコン シートヒーター 純正16インチアルミ LEDヘッドライト 取保 スペアキー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/Bluetoothオーディオ/ワンセグ/スマートキー/純正LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/フロアマット

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビフルセグTV 社外アルミ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 5MT 電動オープン シートヒーター 車検9年2月まで

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ・純正7インチSDワイドナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD・CD・ETC・シートカバー・シートヒーターダウンサス・社外ワイトレスペーサー・LEDライト・LEDフォグ・タイヤ4本NEW・

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 禁煙車/フルノーマル車/社外ナビTV/バックカメラ/トランクスポイラーレス/イモンビライザー/電動オープン/フォグライト/アルティメットグリル/ホワイトメーター/クリアテール/リアパフォーマンスブレース/

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 5MT 電動オープン ディスプレイオーディオ bluetooth シートヒーター プッシュスタート スマートキー キーレス フォグライト 16インチアルミホイール パワーウィンドゥ パワステ

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済み MT

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無し・禁煙車・5速MT・電動オープン・HIDライト・車高調・HKSエアクリ・HKSマフラー・ナビ・TV・CD・DVD・ETC・キーレス・純正15インチアルミ・ICターボ・フォグ

    本体価格
    129.9万円

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    99万円

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    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
473
131.9万円
関西
237
143.6万円
東海
291
140.1万円
北海道
33
118.4万円
九州
253
116.2万円
東北
68
114.2万円
北陸・甲信越
83
140.5万円
中国
101
124万円
四国
52
122.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

コペンの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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コペンと307CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  307CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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