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デミオと406を比較! - みんなの比較車種

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デミオと406の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  406
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 60.5万円128万円
406の相場表を見る
1327 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ エアロ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートハイビーム 前席シートヒータ

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ クルコン エアロリップ LEDヘッド フォグ オートライト バックカメラ BLUETOOTH DVD再生 USB端子 パドルシフト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 車検2年 1オーナー 禁煙車 メモリーナビ ワンセグ スマキー2本 ステアリングリモコン HIDライト フォグランプ 社外14AW タイミングチェーン 記録簿H24.25.26.28.30.R2.5.6年度有り

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 喫煙車 弊社下取り

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 山口仕入 LEDヘッドライト マツコネナビ

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール CD/DVD ETC ETC LEDヘッドライト バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート USB端子 純正15インチAW 純正フロアマット アクセサリーソケット

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LED ETC ナビ TV シートヒーター   オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・ヘッドアップディスプレイ・レーンキーパー・LEDヘッドライト・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    98.3万円

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  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

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    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

関東
351
64.6万円
関西
173
67.5万円
東海
177
69.1万円
北海道
73
70.4万円
九州
129
67.4万円
東北
127
70.2万円
北陸・甲信越
101
70.8万円
中国
147
74.9万円
四国
49
69.8万円
地域別台数
関東
5
75.1万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオと406のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  406
135万円227.9万円 新車時価格 299万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 1997~2946
92~116 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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