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RCZとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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RCZとガヤルドの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
20万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
91 中古車掲載台数 29
  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 6ヶ月保証/バックカメラ/HDDナビ/地デジ/Bluetooth/黒レザ-/シ-トヒ-タ-/禁煙/ETC/ミュ-ジックサ-バ/DVD再生/純19AW/HIDライト/前後ソナ-/記録簿/スペアキ-/取説

    本体価格
    78万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル インダッシュナビ フルセグTV バックソナー ブラックレザー シートヒーター ダブルバブルルーフ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナ- 左H 黒革 キセノン ナビ TV

    本体価格
    137.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 フルセグナビ TV視聴可 Bluetoothオーディオ接続 ETC 前後障害物センサー 可倒式リアスポイラー 純正18インチアルミホイール ルーフ張替

    本体価格
    81.6万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック ワンオーナー・正規ディーラー車・社外ナビTVワンセグ・純正アルミ・ETC

    本体価格
    129万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    115万円

  • プジョー RCZ 1.6 ターボ 黒革シート パワーシート ディスプレイオーディオ シートヒーター 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • プジョー RCZ 1.6 左ハンドル 6速ミッション ETC レザーシート

    本体価格
    115万円

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    1100万円

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    応談

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    応談

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    1480万円

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    1340万円

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    本体価格
    1778万円

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    本体価格
    978万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車左H後期モデルOPインテリアQチェラツートンレザーOPコーディアル19AWOPガラスEgフードOPフロントリフターOP可変マフラースーパーレジェーラ用カーボンSSカロッツェリアSDナビフルセグTVバックカメラ付

    本体価格
    1278万円

関東
42
110.4万円
関西
19
141.4万円
東海
12
89.6万円
北海道
0
---
九州
7
120.7万円
東北
8
67.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円
地域別台数
関東
12
1390.8万円
関西
4
1164.3万円
東海
8
1210.3万円
北海道
0
---
九州
4
1159.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCZとガヤルドのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   ランボルギーニ  ガヤルド
399万円550.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1598 排気量(cc) 4961~5204
156~270 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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