| プジョー RCZ | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
20万円～295万円
RCZの相場表を見る |
中古車相場 |
133.9万円～339.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る |
| 92台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー RCZ | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| 399万円～550.8万円 | 新車時価格 | 451万円～521.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1565 |
| 1598 | 排気量(cc) | --- |
| 156～270 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.5～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
解説 |
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
RCZとMX-30 EVモデルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RCZとMX-30 EVモデルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRCZの中古車は92台、MX-30 EVモデルの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
