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911とGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 1878万円2919.8万円
GTC4ルッソの相場表を見る
967 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 カレラ PDK ガラスルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1056万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ロールゲージ無し仕様 フロントアクスルリフトシステム プロテクションフィルム施工済み PCCB BOSE オプションインテリア LEDマトリックスライト

    本体価格
    5298万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 盗難防止システム アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター 革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    1895万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 正規D車 水平対向6気筒エンジン 7速PDK 黒革 スポーツステアリング 純正ナビ地デジ Bカメラ&PAS クルコン 電動格納ミラー バイキセノンHL スポーツテールパイプ イエローキャリパー 純正19インチAW

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノ 右ハンドル 純正20インチアルミ ブラック内装

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 911 スピードスター 930スピードスター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 走行3.8万キロ ディーラー車

    本体価格
    応談

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    2919.8万円

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    本体価格
    2778万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1878万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ Fリフター カーボンステア デュアルビューフロントパーキングカメラ 20インチ純正AW セラミックカーボンブレーキ イエローキャリパー イエローレブカウンター ハイエモーションローエミッション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2130万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステアリング カーボンインテリア アダプティブヘッドライト パッセンジャーD 4輪リフター スポーツエグゾーストシステム 禁煙車

    本体価格
    1978万円

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    本体価格
    1988万円

関東
423
1952.6万円
関西
164
1853.6万円
東海
202
1841.7万円
北海道
25
1558.9万円
九州
64
1913.6万円
東北
9
1415.7万円
北陸・甲信越
34
1886.4万円
中国
39
2989万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
5
2135万円
関西
4
2580万円
東海
1
2380万円
北海道
3
2841.3万円
九州
4
1948万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2919.8万円
四国
0
---

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911とGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  GTC4ルッソ
1335万円4118万円 新車時価格 2970万円3608万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2981~3996 排気量(cc) 3855~6262
385~650 最高出力(馬力) 610~690
RR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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