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911とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 93
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG 20インチカレラクラシックホイール スポーツエキゾースト シートヒーター 左ハンドル ブラックレザーインテリア スポーツステアリング

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 左H ブラックレザーシート パワーシート 純正18インチアルミホイール レッドキャリパー 社外ナビ ドリルドローター スペアキー

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 911 930ターボ オリジナル フルレストア

    本体価格
    3785万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP511/PCCB/軽量カーボンルーフ/フロントリフター/カーボンインテリア/BOSE/18WAYシート/マトリクスLED

    本体価格
    2599.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロPKG/右ハンドル/パワークラフト可変マフラー/革シート(クール&ヒート)/サンルーフ/カロッツェHDDナビTV走行中OKBカメラ/電角ミラー/Rワイパー/オプション/整備記録簿/Sキー有

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ワンオーナー 右ハンドル仕様 スポーツクロノパッケージ ミッドナイトブルーメタリック

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK シートヒーター/エレクトリックコントロールスポーツシート/パワーステアリングプラス/ETC/19インチアルミホイール/電格ミラー/TV/Bluetooth/シートメモリー/バックカメラ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK タルガ4 GTS PDK OP9676000 PCCB 18Wayシート  PDCC Fリフター マトリックスLED インテリアトリムPKG BOSEサウンド シートベンチレーション マットカーボンインテリア レザーPKG オスロブルー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG 電動格納ドアミラー 黒革 シートヒーター オートエアコン カロッツェリアメモリーナビ&地デジTV バックカメラ 社外リアパークセンサー 社外サイドカメラ キセノンヘッドライト カレラS 20inAW

    本体価格
    938万円

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    108万円

関東
479
1937.5万円
関西
189
2051.5万円
東海
212
1857.8万円
北海道
23
1663.4万円
九州
66
2042.8万円
東北
9
1068万円
北陸・甲信越
32
1828.2万円
中国
48
1585.9万円
四国
11
1610.9万円
地域別台数
関東
41
338.1万円
関西
22
488.5万円
東海
18
438.4万円
北海道
2
583万円
九州
3
215.6万円
東北
1
953.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
1
279万円

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
1335万円4118万円 新車時価格 1175万円2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2981~3996 排気量(cc) 2979~3799
385~650 最高出力(馬力) 330~580
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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