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911とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
245万円8800万円
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中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 114
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期モデル・左H・バサルトブラックM

    本体価格
    839万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マット) PCCB/LEDヘッドライト/レザーパッケージ/カーボンインテリア/18wayシート

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツPKG PCCB

    本体価格
    1848万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK シャークブルー/ガラスサンルーフ/18Wayスポーツシート/シートベンチレーション/BOSEサウンド/スポーツデザインサイドスカート/パワーステアリングプラス/スレートグレー・クレヨンインテリア

    本体価格
    2241万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ スポエグ RSスパイダーAW 後期

    本体価格
    1126万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ スポクロ スポエグ PCCB

    本体価格
    2399.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK PDCC 黒革 エクステリアPKG OP付属品625

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 964 RS Cup Car 1993年製911カレラRSベース 世界生産台数15台 3.8RSR look

    本体価格
    2945万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロPKG ブラック カレラスポーツホイール/マットブラック GTスポーツステアリング PASM PDLS 2ゾーンクライメントコントロール シートヒーター スポーツテールパイプ 純正ナビ

    本体価格
    1050.5万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 黒革 シートヒーター ナビ TV HID

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
589
1880.2万円
関西
237
2007.7万円
東海
253
2012.7万円
北海道
28
1959.7万円
九州
83
1923.1万円
東北
12
1735万円
北陸・甲信越
44
1890.5万円
中国
55
1907.6万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
44
123.9万円
関西
18
141.2万円
東海
11
147.7万円
北海道
1
58万円
九州
18
216.5万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
8
117.6万円
四国
7
191.8万円

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911とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  クラウンハイブリッド
1335万円4118万円 新車時価格 540万円620万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2981~3996 排気量(cc) 3456
385~650 最高出力(馬力) 296
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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