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911カブリオレとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとアルトワークスの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   スズキ  アルトワークス
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 17.3万円235万円
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197 中古車掲載台数 104
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG ハイグロスブラック

    本体価格
    2535万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ ヨーロッパ仕様 ドイツ本国 GRAND UP RESTORATION

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS ティプトロニック S シートヒーター19インチ スポーツデザインホイール パークアシストシステム エレクトリックコントロールシート デュアルツインテールパイプ レザー仕上リアセンターコンソール

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK フロントリフト・スポーツクロノ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD カレラレッドナチュラルレザー スポーククロノプラス パークアシスト レザーコラム LEDテール カーボンサイドインテークライトリング H&R エキゾースト アダプティブスポーツシート シートヒーター

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS ミギHテラコッタSPカラーインテリア4WDハードトップシートヒーターシルバーブレーキキャリパー カレラ4ホイールキャップリトロニックライトナビゲーションポルシェセンター整備記録簿ウインドディフレクター

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 左H ディーラー整備記録簿 皮 赤幌

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP508/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    2320万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー Ex Manufakturレザーインテリア マトリックスHライトPDLS+ ExDテールライト ACCTJアシスト付 スポーツクロノ Sエクゾースト GTステアリング 18wayPシートメモリ付 シートベンチヒーター BOSE LD pkg OP571

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1343万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 自社 ローン/ツインカムターボ/ワンオーナー/純正アルミホイール

    本体価格
    75.8万円

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    29.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    120万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ターボ フォグランプ 5MT

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. momoステ 社外13AW 全塗装済み

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD BRIDシート 4WDターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    59.8万円

関東
87
2049.7万円
関西
32
2003.9万円
東海
46
2067万円
北海道
0
---
九州
11
1564.6万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1882.6万円
中国
9
2002.3万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
22
81.1万円
関西
21
97.6万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
16
69.6万円
東北
10
69万円
北陸・甲信越
10
82.5万円
中国
10
53.1万円
四国
6
105万円

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911カブリオレとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   スズキ  アルトワークス
1560万円3567万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2981~3745 排気量(cc) 657~658
385~650 最高出力(馬力) 60~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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