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シビックタイプRとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとケイマンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  ケイマン
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 199.8万円1250万円
ケイマンの相場表を見る
699 中古車掲載台数 103
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/TYPER専用エアロ・サス・シート・ステアリング/シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム/フロントBrembo製ディスクブレーキ・キャリパー/アダプティブダンパーシステム/アンビエントランプ/ACC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ホンダコネクトディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 追従クルーズコントロール クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 純正アルミホイール LEDライト 禁煙車

    本体価格
    609.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/Moduloパーツ装着/ブレンボキャリパー/D席レカロシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    448.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    613.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブラック/ホンダコネクト純正ディスプレイ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ブレンボキャリパー/ホンダセンシングBカメ/Dtv/ACC/LED/ETC/スマートキー/+Rモード

    本体価格
    598.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 コーティング VTEC TURBO ホンダコネクトディスプレイナビ フルセグ バックカメラ 純正19AW Bremboキャリパー INDIVIDUALモード 専用シート ホンダセンシング ETC スマートキー

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し車両 前期モデル クスコ製機械式LSD 社外クラッチ 社外マフラー 社外足回り 純正レカロシート 純正15インチアルミホイール 社外ステアリング

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 モデューロ19インチAW カロッツェリア製ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    530万円

関東
253
475.3万円
関西
131
487.2万円
東海
133
523.7万円
北海道
13
459万円
九州
70
522.5万円
東北
14
567.3万円
北陸・甲信越
24
546.5万円
中国
28
501.8万円
四国
33
533.5万円
地域別台数
関東
31
548.4万円
関西
27
382.5万円
東海
22
458.8万円
北海道
1
498万円
九州
7
559.1万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
9
564万円
中国
4
463.4万円
四国
1
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シビックタイプRとケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  ケイマン
499.7万円618万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1995 排気量(cc) 2706~3799
330 最高出力(馬力) 275~385
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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