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ボクスターとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
180円1328万円
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中古車相場 109.9万円178万円
アルファ155の相場表を見る
199 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ ボクスター S 後期・BBS CH-R19インチ・H&Rスプリング・スポクロ・レザーインテ・レザースポーツシート・スポーツステアリング・スポエキ・オートエアコン・クラリオンナビ(フルセグ・BT)・レッドキャリパー・ETC

    本体価格
    505万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ  スポーツエグゾースト 黒革

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ 純正ナビ BOSEサウンド レーダー ETC

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 左ハンドル スポーツテールパイプ PDLS クルーズコントロール Rカメラ 純19AW シートヒーター HID パドルシフト ドラレコ 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    563.7万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/SPORTモード/オートライト/パワーシート/アイドリングストップ/電動オープン/18AW/

    本体価格
    549.2万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/clarionナビ/シートヒータ/ETC/左ハンドル/ハーフレザー/MTモード

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ローダウン アーキュレーマフラー テラコッタオールレザー 茶幌 シートヒーター BOSEスピーカー メモリーパワーシート ウィンドディフレクター

    本体価格
    242万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS Sヒーター ウインドディフレクター HID

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK アンスラサイトブラウンM ソフトトップレッド 純正19インチAW(カラークレストキャップ) 電動リアスポイラー 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ハーフレザーシート&シートヒーター

    本体価格
    599万円

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    応談

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
84
356.9万円
関西
36
396.2万円
東海
30
357.4万円
北海道
4
338万円
九州
15
449.3万円
東北
3
578.7万円
北陸・甲信越
13
485.5万円
中国
9
376.9万円
四国
5
281.9万円
地域別台数
関東
2
109.9万円
関西
2
178万円
東海
6
---
北海道
1
120万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボクスターとアルファ155のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アルファ ロメオ  アルファ155
584万円1012万円 新車時価格 345万円518万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2706~3799 排気量(cc) 1995~2492
265~375 最高出力(馬力) 140~185
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボクスターの中古車は199台、アルファ155の中古車は13台掲載しています。
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