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ゴルフとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ポルシェ  ボクスター
VS
23.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 95万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
891 中古車掲載台数 236
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ フルセグTV/AM/FM CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール ホールドブレーキ 電動パーキングブレーキ オートライト シートヒーター 純正AW

    本体価格
    117万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTスペシャルバージョン BSS14インチアルミ SPLスピーカー

    本体価格
    171.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション 記録簿10枚 VW純正ディスカバープロナビ/走行中TV/バックカメラ スマートキー 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 自動追従クルコン 疲労検知システム 専用16インチアルミ+2023年製オールシーズンタイヤ ETC2.0

    本体価格
    70.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター メモリーナビ フルセグTV CD USB BT アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポット LEDオートライト 衝突軽減ブレーキ 前後ソナー 追従クルコン ワンオーナー

    本体価格
    184.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX 

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古・デジタルメーター・ACC・Apple Car Play・LEDヘッドライト・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・プリクラッシュブレーキ・フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 限定車 DiscoverPro ACC IQLED FRドラレコ バックカメラ シートヒーター デジタルメーター

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション 当社保証付  中古車

    本体価格
    98万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル ハードトップ 電動オープン作動 ワインレッドカラー幌 ガラススクリーン ETC ハードトップ ナビ TV

    本体価格
    119.8万円

関東
364
268.7万円
関西
154
251.9万円
東海
102
227.8万円
北海道
45
222万円
九州
63
200.5万円
東北
44
227万円
北陸・甲信越
39
265.9万円
中国
56
234.8万円
四国
24
237.1万円
地域別台数
関東
107
405万円
関西
43
415万円
東海
37
384.2万円
北海道
5
418万円
九州
15
527.7万円
東北
3
764.4万円
北陸・甲信越
9
487.6万円
中国
13
336.4万円
四国
4
276.9万円

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ゴルフとボクスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ポルシェ  ボクスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
999~1984 排気量(cc) 2706~3799
110~333 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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