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デミオと914を比較! - みんなの比較車種

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デミオと914の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  914
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
1331 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC+CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグTV ナビ 全周囲カメラ ETC 記録簿 スマートキー シートヒーター DVD再生 Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビテレビバックカメラドライブレコーダー前後CD DVD Bluetooth.ETC

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV マツコネ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ MTモード付 ETC スマートキー 電動格納ミラー ミラーヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正エンジンスターター

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外14インチアルミホイール ステアリングリモコン キーレスエントリー レベライザー4段階 ドアバイザー フロアマット 電動格納ドアミラー アンチロックブレーキシステム 衝突安全ボディ トノカバー

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ ETC LEDライト

    本体価格
    102.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール DVD再生

    本体価格
    58.6万円

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    788万円

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  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 2.0 

    本体価格
    応談

関東
352
64.6万円
関西
174
67.4万円
東海
177
69.2万円
北海道
73
70.4万円
九州
129
67.4万円
東北
128
70.3万円
北陸・甲信越
102
70.6万円
中国
147
74.9万円
四国
49
69.8万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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デミオと914のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  914
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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