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パナメーラとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
127万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 277万円2849万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
256 中古車掲載台数 106
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD Platinum Edition 後期型 V6タ-ボ 右H正規D スポクロ パノラマ クレヨン革 Sヒ-タ-&ク-ラ- BOSE 全周C&PAS ACC&LCA&LKA LEDライト(PDLS付)&専用テ-ル コンフォ-トA ソフトクロ-ズ PASMエアサス スポエグ 21AW

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ナビ テレビ 後席モニター アルミ ETC  クルコン サンルーフ

    本体価格
    127万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ホワイトレザー/スポーツエキゾースト/スポーツクロノパッケージ/イルミネーションスカッフ/20インチターボデザインホイール/LEDヘッドライトPDLS/シートベンチレーション/ソフトクローズドア/4ゾーンエアコン

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK フェアリーデザインコンプリート FORGED22インチ 可変付ワンオフマフラー CARFAX付 バネサス交換済み リア可動ウィング カロッツェリアナビ Bカメラ リコール対策済み ETC サンルーフ

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 法人所有車両 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK パノラマサンルーフ 純正21インチOPホイール Carplay パドルシフト  360度カメラ ETC スペアキー レザーシート シートヒーター ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    403万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 左H サンルーフ スポーツクロノPKG BOSE

    本体価格
    476.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 車庫管理/夏・冬タイヤ/コーティング済

    本体価格
    397万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD PCCB付き/カーボンレザーインテリア/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/全席シートベンチレーション/SR/20インチAW/レーンチェンジアシスト/14WAYシート/PTV+/パワステ+/BOSE/PDLS/エアサス/ステアリングヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート ETC 社外AW TV パドルシフト

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    応談

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    708万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 20inAW レッドキャリパー 赤内装

    本体価格
    799.9万円

関東
101
620.7万円
関西
45
598.9万円
東海
54
533.3万円
北海道
6
487.8万円
九州
20
712.8万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
14
924.2万円
中国
10
453.6万円
四国
5
789.4万円
地域別台数
関東
40
1131.2万円
関西
19
824.8万円
東海
22
933.8万円
北海道
1
---
九州
7
820.4万円
東北
5
1620.4万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
4
1555.5万円
四国
7
1269.2万円

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パナメーラとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
1424万円3337.5万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2893~3996 排気量(cc) 2992
304~599 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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