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718スパイダーとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  F8スパイダー
VS
1175万円2958万円
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中古車相場 3930万円5930万円
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60 中古車掲載台数 50
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 プロテクションフィルム施工 スポーツクロノパッケージ LEDヘッドライト スパイダークラシックインテリアパッケージ シートヒーター スポーツエキゾーストシステム スモーカーパッケージ パークアシスト

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア スポクロ バケット

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP211/スポーツクロノP/PCCB/BOSE/20inAW

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK D車 新車保証 ワンオーナー ヴァイザッハPKG PCCB Fリフター PDLS付ヘッドライト スポーツクロノPKG ハイグロスブラックキャリパー スポーツエキゾースト PASM Bカメラ

    本体価格
    2518万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK PCCB Fリフト LED BOSE

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 D車 左H 6MT レザーインテリア

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年Model

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP210/スポーツクロノPKG/PCCB/シートH

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2780万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オーナ・フロントリフト・LEDステア・OP477・正規ディーラー車検整備済み

    本体価格
    4800万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

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    4500万円

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    4750万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンレーシングシート&センターブリッジ&ダッシュインサート&ドライバーゾーン+LEDs サスペンションリフター 鍛造20インチAW イエローブレーキキャリパー レッドレブカウンター

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オーナー D車 左H イエローキャリパー カーボンLEDハンドル カーボンドライビングスペック カーボンインテークダクト イエローセンターライン イエローレブカウンター

    本体価格
    4098万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP約785万 約2000km グリジオCHIAROオフカタログレザーカラー パッセンジャーディスプレイ レーシングシートリフター

    本体価格
    4160万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F8スパイダー

    本体価格
    4580万円

関東
18
2103.3万円
関西
12
2102.5万円
東海
14
2000.6万円
北海道
2
1370.5万円
九州
5
2590万円
東北
1
1450万円
北陸・甲信越
3
2865万円
中国
4
1915.9万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
16
4394.3万円
関西
12
4616.6万円
東海
11
4624.5万円
北海道
3
5145.3万円
九州
3
4361万円
東北
2
4465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  F8スパイダー
1215万円2024万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
3995~3996 排気量(cc) 3902
420~500 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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