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メガーヌとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとアクセラの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   マツダ  アクセラ
VS
38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
186 中古車掲載台数 133
  • ルノー メガーヌ インテンス 2WD デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    279万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    600万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT メーカー保証付きトルセンLSD Brembo

    本体価格
    559万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ 2.0 6速マニュアル サンルーフ 基本装備

    本体価格
    45.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定モデル RECARO製ハーフレザー

    本体価格
    215.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    328万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィーS 左ハンドル50台限定

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 1オ-ナ-/273馬力/6MT/専用装備/Bカメラ/TV

    本体価格
    288万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 SACLAMマフラー カーボンリップ

    本体価格
    258万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15C 5MT車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ バックカメラ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ ETC バックカメラ キーレス 純正16AW

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セダン 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プッシュスタート・純正ナビ・スマートキー

    本体価格
    97万円

関東
69
261万円
関西
42
356.2万円
東海
29
326万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
43
95.9万円
関西
19
103.8万円
東海
14
87.2万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

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メガーヌとアクセラのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   マツダ  アクセラ
263万円949万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1197~1798 排気量(cc) 1496~2188
132~300 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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