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フィットとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ルノー  ルーテシア
VS
8万円321万円
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中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
5721 中古車掲載台数 239
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD ナビフルセグTV 前後ドライブレコーダー 前後パーキングセンサー ETC USB Rカメラ サイドエアバッグ LEDヘッドライト LEDフォグライト 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 前後ドライブレコーダー 中古スタッドレスタイヤ 純正メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Hセンシング 純正ナビ&前後ドラレコ 禁煙 Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ドライブレコーダー 夏冬タイヤ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    128.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 純正SDナビ ETC パドルシフト ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    55万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙/Bluetooth/クルコン/ETC/Pセンサー/AW/純正タッチパネルオーディオ/USB/フォグ/Rフォグ/Aライト/Aワイパー/レベライザー/電格ミラー/Mウィンカー/MTモード/キーレス/ステアスイッチ/Pスタート/AAC

    本体価格
    30万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 弊社試乗車UP/新車保証継承/レザーシート

    本体価格
    266万円

  • ルノー ルーテシア インテンス カロッツェリアナビ バックカメラ クルコン バックソナー オートライト 純正17インチアルミ ブラック/ブラウンツートーンシート Bluetooth フルセグ 禁煙車

    本体価格
    63.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー /ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 カードキー プッシュスタート RSドライブ クルーズコントロール ETC OZ18インチアルミホイール 純正18インチアルミホイール有り

    本体価格
    100.9万円

関東
1709
126.4万円
関西
630
124.5万円
東海
653
133.9万円
北海道
414
132.7万円
九州
723
113.4万円
東北
655
135.1万円
北陸・甲信越
463
120.6万円
中国
310
118.6万円
四国
164
119万円
地域別台数
関東
99
121万円
関西
38
122.5万円
東海
34
129.9万円
北海道
2
85.7万円
九州
22
125.4万円
東北
12
99.4万円
北陸・甲信越
10
167.7万円
中国
18
161万円
四国
4
147万円

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ホンダ  フィット   ルノー  ルーテシア
155.8万円292.9万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1317~1496 排気量(cc) 1333~1597
98~118 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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