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タントとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ルノー  アルカナ
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 203.8万円475万円
アルカナの相場表を見る
16419 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS /禁煙車/ハーフレザー/ターボ/両側パワスラ/スマアシ3/ナビ/ETC/Bluetooth/DVD/LEDヘッドライト/プッシュスタート/15AW/革巻きST

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ワンオーナー/修復歴無し/両側Pスライド/スマートアシスト/ローダウン/社外ナビ/スマートキー/純正15インチアルミ/LEDオートライト/エコアイドル

    本体価格
    81.6万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD シートヒーター 両側電動スライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 4WD フルセグTV バックカメラ付き

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正アルミホイール 前席シートヒーター オートハイビーム スマートキー 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートアシスト ミラクルオープンドア ロングスライドシート 電動パーキングブレーキ バックカメラ ETC 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 G ナビ 地デジ ドライブレコーダー ETC スペアキー 両側電動スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    143.7万円

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    本体価格
    302.6万円

関東
3625
107.3万円
関西
2277
102.3万円
東海
2298
113.5万円
北海道
781
115.1万円
九州
2874
108.3万円
東北
1245
112.4万円
北陸・甲信越
1171
107.9万円
中国
1393
118.5万円
四国
755
105.5万円
地域別台数
関東
12
299.9万円
関西
15
299.6万円
東海
10
322.1万円
北海道
0
---
九州
6
308.5万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
8
319.7万円
中国
7
369.6万円
四国
3
429万円

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タントとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  アルカナ
122万円210.7万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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