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ロードスターとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エキシージSロードスター
VS
29万円650万円
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中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 2.0 RS F6速・禁煙車・RSアイザワマフラー・社外ステンレスエキマニ・クスコ車高調・RAYS17AW・クスコタワーバー・ダックテールスポイラー・ナルディハンドル・D席レカロ旧車風貼り替シート・ETC・BOSEサウンド・カードキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 元試乗車 ナビSD

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速マニュアル ビルシュタインショック エンケイ15インチAW 2本出しマフラー Bタイプリップ トランクスポイラー マルハラジエーター MOMOステアリング R134エアコン タイベル交換済

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS製アルミホイール・Bremboキャリパー・ドラレコ・ブラインドスポットモニタリング・クリアランスソナー・メーカー保証継承・純正フロアマット・ETC・スマートシティブレーキ(後退時)・車線逸脱警報システム

    本体価格
    271.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT フルセグTV ナビ 革シート シートヒーター Bluetooth接続 CD再生 記録簿 ETC 盗難防止装置  スマートキー

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS BBS レザーシート NARDI BOSE

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 リフレッシュ塗装 新品Bリップ ノーマルベース スムージングバンパー ホロ張替車 車検整備2年 整備PLN 純正左右シート 5MT

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキー/ETC/パドルシフト/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー  純正ナビ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 RS 6MT 幌 外品16AW ローダウン ビルシュタインショック シートH メモリーナビ CD・DVD再生 Bluetooth Bカメラ 革調シートカバー ETC 外品マフラー Sキー チェーン式

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    970万円

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    620万円

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    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    748万円

関東
511
203.3万円
関西
179
214万円
東海
223
213.8万円
北海道
22
168.1万円
九州
158
201.9万円
東北
42
193.5万円
北陸・甲信越
47
229.2万円
中国
117
213.8万円
四国
48
171.5万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
2
724万円
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エキシージSロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 880万円1060.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1496~1997 排気量(cc) 3456
131~200 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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