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デリカD:5と9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   サーブ  9-3カブリオレ
VS
412円649万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
3259 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 両側電動ドア 電動リアゲート 電動サイドステップ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    410.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア クルーズコントロール 社外16インチAW パドルシフト オートマッチックハイビーム TV ETC DVD CD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 デリカD:5 シャモニー ステップレス 登録済み未使用車 D:5専用11型ナビ

    本体価格
    486.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・DTV・両側パワスラ・Bカメラ・ドラレコ・夏冬タイヤ付

    本体価格
    73万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正10.1型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 18AW 左パワスラ ナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC ミラー型ドラレコ リアモニター スマートキー クルコン

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIG-X11(USB/SD/BT/HDMI) フルセグ 全方位 ETC 衝突軽減 LDA ABH ACC AHB BSM パドルシフト ベッドキット ステアリングヒーター AC100V

    本体価格
    427.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV) 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー バックカメラ ETC 社外フリップダウン

    本体価格
    369.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ブラックアウト塗装 イクリプス10インチナビ アラウンドビュー ETC 両側電動スライド アダプティブクルーズ 電動テールゲート 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    390万円

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    61.9万円

関東
942
278.9万円
関西
485
342.4万円
東海
495
325.8万円
北海道
383
306.7万円
九州
276
297万円
東北
290
350.6万円
北陸・甲信越
214
317.5万円
中国
114
363.7万円
四国
60
299.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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デリカD:5と9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   サーブ  9-3カブリオレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 499万円654万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2792
145~170 最高出力(馬力) 150~250
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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