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デリカD:5と9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   サーブ  9-3カブリオレ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 88.2万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
2557 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 10.1型ナビ+後席 電動ステップ フルセグ 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 後側方車両検知 ワンオーナー

    本体価格
    407.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アーバンギア4WD

    本体価格
    285万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD グレー全塗装 4WD車輛 リフトアップ MKWホイール

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    509.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップ 電動スライドドア 社外ナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール サイド・バックカメラ ETC 音楽録音 ディスク再生 ロックフォード 社外ライト 16インチアルミ タイミングチェーン 全塗装済

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライド パワーバックドア シートヒーター ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    425万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 e-アシスト 両側電動ドア 純正10型ナビ 全方位カメラ ETC 電動リアゲート パワーシート レーダークルコン シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    374.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M フリップダウンモニター パワースライドドア ディスチャージヘッドライト スマートキー ナビゲーション フルセグTV 純正18インチアルミホイール ETC オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    129.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ・Bカメラ・ETC・社外16アルミ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーン逸脱警告/ETC

    本体価格
    413.5万円

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    108万円

関東
837
288.6万円
関西
325
334.5万円
東海
364
323万円
北海道
248
300.6万円
九州
277
294.3万円
東北
215
323.7万円
北陸・甲信越
172
334.4万円
中国
84
358.1万円
四国
35
288.3万円
地域別台数
関東
1
88.2万円
関西
3
167.1万円
東海
3
133.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

デリカD:5の中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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デリカD:5と9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   サーブ  9-3カブリオレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 499万円654万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2792
145~170 最高出力(馬力) 150~250
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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