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タントとR2を比較! - みんなの比較車種

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タントとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  R2
VS
69円256.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
16813 中古車掲載台数 106
  • ダイハツ タント 660 X 走行距離無制限12ヶ月保証付き キーレス

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 衝突回避支援機能 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション SDナビ 禁煙車 スマートアシスト 両側パワースライドドア 前席シートヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth接続可 LEDヘッドライト 純正14インチアルミ

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 下回り防錆済み 片側電動ドア 新車保障継承 バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 全方位カメラ 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    197.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スライドドア ナビ HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ タント 660 L 禁煙車 ドラレコ 純正CDオーディオ アイドリングストップ 横滑防止装置 サイドロールシェード ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ タント L SA3 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 R HID アルミ

    本体価格
    20.9万円

  • スバル R2 660 R 4WD 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD スマートセレクション ETC キーレス

    本体価格
    36.3万円

関東
3766
108.1万円
関西
2497
107.7万円
東海
2137
109.9万円
北海道
786
114.1万円
九州
2853
108.4万円
東北
1393
113.1万円
北陸・甲信越
1253
106.2万円
中国
1383
115.8万円
四国
745
101.4万円
地域別台数
関東
44
36.4万円
関西
20
20.8万円
東海
14
44万円
北海道
5
33.2万円
九州
11
21.9万円
東北
5
29.3万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
3
38.7万円
四国
3
41.9万円

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タントとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  R2
122万円210.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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