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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3840 中古車掲載台数 707
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 清掃ダンプ 電動モーター式 1方開 4WD スマアシ 法人ワンオーナー デフロック

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 

    本体価格
    24.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減シス/届出済未使用車/4WD/CVT

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブヘッドライト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4速オートマキーレスパワステパワーウインドウ

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5MT・4WD・届出済未使用車・LEDヘッド・フォグ・衝突被害軽減・パワーウインドウ・荷台作業灯・プッシュスタート・エアコン・パワステ

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5速MT Pスタート キーフリー LEDライト

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 禁煙車 スマートアシスト LEDヘッドライト 3方開

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 平成27年式

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    33万円

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    65万円

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    75万円

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    本体価格
    69万円

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    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    74万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ・エアコン・5速・4WD・社外アルミ

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速/エアコン/パワステ/荷台マット/ドラレ

    本体価格
    61.8万円

  • スバル サンバートラック 冷凍冷蔵車ー7度 5速マニュアル スバル生産最終型

    本体価格
    118万円

関東
816
112.6万円
関西
670
114.7万円
東海
393
118.5万円
北海道
179
112.9万円
九州
637
100.3万円
東北
349
107.5万円
北陸・甲信越
332
106.6万円
中国
255
103.9万円
四国
209
95.3万円
地域別台数
関東
174
67.3万円
関西
71
65.7万円
東海
42
58.9万円
北海道
17
59.6万円
九州
106
50.7万円
東北
74
66.1万円
北陸・甲信越
88
53.7万円
中国
64
66.9万円
四国
71
65.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

サンバートラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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